रिचर्ड गॉडफ्रे कहते हैं, “उड़ान का अंत अधिक स्पीड वाले गोते से हुआ, इसे यह सुनिश्चित करने के लिए डिज़ाइन किया गया था कि विमान कई टुकड़ों में टूट जाए जैसा संभव हो.”

उष्णकटिबंधीय तूफान फर्नांडो के चलते 2017 में मेडागास्कर तट पर बह जाने के बाद मलबे का टुकड़ा 2017 में टाटाली नाम के मछुआरे को मिला था. 

उन्होंने लैंडिंग गियर के दरवाजे को पांच साल तक अपने घर पर रखा और इसके महत्व के बारे में नहीं जानते थे. मछुआरे की पत्नी दरवाजे का इस्तेमाल वाशिंग बोर्ड की तरह कर रही थी.विशेषज्ञों द्वारा प्रकाशित एक रिपोर्ट में कहा गया है, “विमान को तोड़ने के लिए डिज़ाइन किए गए उच्च गति के प्रभाव और विमान को जितनी जल्दी हो सके डुबोने के लिए डिज़ाइन किए गए विस्तारित लैंडिंग गियर का संयोजन स्पष्ट रूप से दुर्घटना के सबूत को छिपाने का स्पष्ट इरादा दिखाता है.”

 आपातकालीन लैंडिंग के दौरान पायलट आमतौर पर पानी में लैंडिंग गियर को नीचे नहीं करते हैं क्योंकि इससे विमान के कई टुकड़ों में टूटने की संभावना बढ़ जाती है. विशेषज्ञों ने कहा कि यह विमान के जल्दी से डूबने की संभावना को भी बढ़ा सकता है, जिससे जीवित बचे लोगों को बाहर निकलने का बहुत कम समय मिलता है.